Olhando para uma foto granulada de raios-X, mal consegui entender o que o técnico estava falando. "Quase 70% de perda óssea ... Cirurgia maxilofacial ... Os enxertos ósseos" soam muito surreal: eu estava perfeitamente saudável, em uma viagem ao redor do mundo viajando na minha motocicleta. Eu não tinha tempo e nenhum orçamento para tratamento médico extensivo de uma condição genética adormecida que de repente decidiu aparecer. Agora não. Isso não!
Mas a vida é assim às vezes: o inesperado acontece.
Depois de tomar algumas decisões rápidas e passar por uma cirurgia de oito horas em Tijuana, agora estou totalmente recuperado e de volta à estrada novamente.
Mas para tantas pessoas, o desconhecido é aterrador. Todo mundo tem sua própria versão do "e se" ao planejar uma jornada do mundo inteiro em uma motocicleta: e se minha bicicleta falhar na estrada? E se eu me machucar gravemente? E se eu for roubado sob uma arma? E se…
A verdade é que os cenários de "o que acontece" às vezes acontecem. Nem sempre, nem para todos, mas são uma possibilidade em uma longa jornada RTW. No entanto, assim como na vida, nós, humanos, temos uma ótima habilidade para nos adaptar e resolver as coisas.
Eu me sentei com quatro sobreviventes das situações de "e se" para falar sobre como eles fizeram isso e por que eles continuaram indo mesmo quando parecia impossível.
Roubado em Gunpoint
Nunca deixe uma experiência ruim manchar sua aventura - Asta e Linas
Asta e Linas , um casal lituano viajando ao redor do mundo, embarcaram suas bicicletas no Chile no verão passado. Aguardando as suas motocicletas para chegar, Asta e Linas decidiram mochila no Brasil por um tempo - mas o início de sua aventura foi abalada por uma experiência aterradora.
À medida que o casal caminhava em torno de uma pequena cidade pitoresca, perto do Rio de Janeiro, tirando fotos, foram confrontados por dois homens jovens em uma bicicleta suja. "Eles gritaram, e um deles apontou uma arma para nós. Ficamos atordoados. Linas ofereceu-lhes algum dinheiro, esperando que eles o agarrassem e se afastassem, mas um deles saltou da bicicleta e, gritando algo em português, arrancou a câmera do pescoço ", lembra Asta.
Embora a experiência os tenha deixado atordoados e chateados, o casal se recusou a ceder. "O pensamento de parar ou pausar nossa jornada por causa do assalto nunca entrou em nossas cabeças. Confesso que, durante o mês que se seguiu, sempre me senti um pouco nervoso sempre que eu via jovens passando pelas pequenas motos, mas nunca deixamos a experiência manchar nossa aventura. Meu conselho? Leia sobre golpes populares e esquemas de roubo em países que você está planejando visitar, seja cauteloso, use o senso comum - e vá! "
Motor Explodindo
Nunca tome uma decisão quando estiver no modo de pânico. Acalme-se, dê um passo para trás e certifique-se de que está considerando todas as opções - Paul Stewart
Em 2014, Paul Stewart enviou sua motocicleta KTM 625 para a Coréia do Sul e, viajando pela Rússia, Mongólia, Ásia Central e Estados Bálticos na Europa, estava indo para o sul antes de viajar para a Inglaterra, enviando a bicicleta para a América do Sul e continuando Sua jornada no meio do mundo lá. Mas quando chegou à República Checa, tudo mudou.
"O motor da minha moto explodiu: o anel do pistão superior quebrado, entrou na câmara de combustão e totalizou o motor", explica Paul. Ironicamente, a moto caiu apenas 250 milhas de uma fábrica da KTM - mas mesmo não conseguiram ajudar: a parte necessária para consertar o motor não estava sendo fabricada por mais tempo. "Eu caí perto de pessoas que estavam na equitação de aventura, e eles me ajudaram a separar o motor e chamar todas as concessionárias da KTM e comprar na Europa procurando essa parte, sem sucesso", lembra Paul.
Percebendo que a moto falhou e que não haveria solução rápida e fácil, Paul teve que deixar a bicicleta na República Tcheca. Eventualmente, KTM corrigiu o problema e Paul enviou a motocicleta de volta para os Estados Unidos, agora planejava andar pela América do Norte por um tempo antes de se dirigir para o sul - mas a moto falhou novamente, desta vez porque o motor reconstruído manteve o superaquecimento.
Ainda assim, Paulo recusou-se a desistir. Ele comprou um pequeno Yamaha WR250R, montou-o através do Trans America Trail, e continuou sua jornada do mundo todo.
"Eu acho que muitas pessoas estão em pânico em situações como essa, e quando você entra em pânico, seu instinto é desistir. Mas dê um passo atrás e apenas pense. O que você pode fazer? Quem pode ajudá-lo? Para quem você precisa falar? Há sempre opções. Há sempre mais de uma estratégia de saída ", diz Paul.
Lesão no Quênia
Sandra e Thomas Binkle haviam se aventurado em motocicletas por quase duas décadas agora, e não teriam outra maneira. Mas em 1993, Sandra sofreu uma lesão grave que poderia ter parado na jornada.
Atravessando o Parque Nacional Tsavo no Quênia, Sandra atingiu uma pedra em uma estrada de cascalho e pousou em sua cabeça em uma pilha de rochas, quebrando a clavícula. Seu parceiro marcou um carro passando e levou Sandra a um hospital local - mas ela foi recusada de tratamento e enviada a Mombasa.
Eu nunca pensei, 'tudo bem, é isso, preciso ir para casa' - Sandra Binkle
"Os médicos do pequeno hospital local X-Rayed meu ombro com uma antiga máquina de raio X (tomou toda a sala!), Mas vendo a fratura complicada, eles se recusaram a me tratar. Eu era um estrangeiro, e eles simplesmente não queriam correr o risco ", explica Sandra.
Depois de uma tremenda viagem de táxi para Mombasa, ela foi levada para um hospital moderno, onde um cirurgião indiano experiente operou na clavícula. Após um mês de recuperação, Sandra bateu novamente na estrada.
"Eu nunca pensei, 'tudo bem, é isso, eu preciso ir para casa'. Os médicos de Mombasa ofereceram-me de volta para a Suíça, mas recusei. Eu estava na maior aventura da minha vida - não havia como ir para casa! Lição aprendida? Não ande numa nuvem de poeira, quando você não pode ver a estrada e não anda se estiver cansado, porque não pode se concentrar o suficiente ", diz Sandra.
Sequestrada na Colômbia
Maior lição aprendida? O poder do perdão - Glen Heggstad
Em 2001, Glen Heggstad iniciou uma viagem de motocicleta nas Américas, indo para a ponta mais ao sul da Argentina. As primeiras quatro semanas na estrada no México e na América Central foram emocionantes - mas tudo mudou quando Glen desembarcou em Bogotá, na Colômbia.
"Naquela época, os seqüestros eram uma ocorrência bastante comum na Colômbia. Mas eu conversei com muitos moradores locais em Bogotá e, enquanto alguns relatórios eram conflitantes, a maioria das pessoas mais novas que conheci me disse que eu deveria estar perfeitamente seguro na estrada colombiana ", lembra Glen.
Em vez de ir direto para o sul para a fronteira do Equador, Glen decidiu visitar Medellin primeiro. Segundo ele, em Bogotá, tudo parecia absolutamente normal - muitas pessoas, tráfego ocupado, estradas modernas ... mas quanto mais longe da capital ele montou, mais spookier a estrada: de repente, praticamente não houve trânsito nem pessoas. "Eu parei, tentando tomar uma decisão: devo voltar? Tive um mau pressentimento sobre isso. Mas se você voltar uma vez, você sempre voltará. Então eu continuei ", diz Glen.
A decisão provou ser uma mudança de vida. Depois de outro gancho de cabelo, Glen foi impedido por cerca de vinte ou trinta homens armados que apontaram suas armas para ele. No início, Glen pensou que era um assalto, mas a situação em breve aumentou, e ele foi levado para a selva. "Eu tentei resistir, mas o líder apontou uma arma para meu rosto. É uma situação bastante poderosa quando você acredita que vai morrer nos próximos segundos ... Fui levado pelos homens armados; mais tarde, eles me disseram que eram o ELN (Ejército de Liberação Nacional) - o Exército de Libertação Nacional, um grupo de guerrilha pró-comunista notório por sequestros, violência e seqüestros na Colômbia ".
Durante o mês e a meio seguinte, Glen suportou marchas cansativas através da selva, interrogatórios diários sobre sua família e finanças, pancadas, desnutrição extrema e terror psicológico. Em cinco semanas, Glen perdeu mais de cinquenta libras e, finalmente, deu uma greve de fome na esperança de derrubar a balança. "Eu sabia que as negociações de reféns levam anos às vezes, então eu decidi colocar isso no meu próprio limite de tempo, não o deles. No começo, eu havia dito que eu tinha câncer de próstata. Agora, levantei ainda mais. Eu disse-lhes que não podia comer, e manchar minhas calças com uma hemorragia nasal auto-induzida, convenci-os de que também estava fazendo xixi de sangue. Depois de vários dias, o líder do grupo guerrilheiro finalmente começou a mostrar sinais de preocupação. Consegui convencê-los de que eu ia morrer ", diz Glen.
Finalmente, ele foi libertado para delegados do Comitê Internacional da Cruz Vermelha nas montanhas perto do local onde foi capturado. Uma vez no centro da Cruz Vermelha em Medellín, Glen foi transferido sob protocolo internacional para trocas de prisioneiros de guerra, à custódia de agentes americanos do FBI que insistiram em levá-lo de volta à Califórnia para hospitalização - mas, em vez disso, o teimoso americano disse que estava indo termine seu passeio para a Argentina.
Três meses depois, Glen chegou com sucesso a Ushuaia para o turno de quatro meses de volta para a Califórnia. E desde 2001, da Sibéria à África através do Oriente Médio, ele visitou 57 países em desenvolvimento em sua motocicleta.
Além de ser apresentado em um documentário da National Geographic, Glen também escreveu livros best-seller "Two Wheels Through Terror" e "One More Day Everyday", que incluem relatos de seu seqüestro.
"Eu pensei, se eu não continuar, os rebeldes ganham. Todo desastre também é um trampolim para o próximo nível. Meu objetivo era sair com as pessoas do mundo, apertar a mão e dizer, howdy - meu nome é Glen, eu sou da Califórnia e estou aqui para conhecê-lo e escrever sua história ".
Quando perguntado qual era a maior lição do que caíra na Colômbia, Glen invariavelmente responde: "o poder do perdão".
A história de Glen é, é claro, excepcional, e a situação dos rebeldes na Colômbia desde então melhorou significativamente. Mas enquanto o inesperado ainda pode acontecer, todos os pilotos que sofreram um ponto de ruptura durante suas longas jornadas concordam: não vale a pena desistir. Sempre há um jeito, uma mão amiga ou outra chance de se reagrupar e começar de novo.
Seja o que for "se", espera!
Sobre o autor: Riding ao redor do mundo extra devagar e não levando muito a sério, Egle Gerulaityte está sempre atento a histórias interessantes. Editor da revista Women ADV Riders, a Egle se concentra em pessoas comuns fazendo coisas extraordinárias e espera trazer inspiração de viagem para todos os maníacos de duas rodas por aí.
Cortesia de Glen Heggstad
Créditos fotográficos: 2 Wheeled Adventures, Paul Stewart, Sandt World Trip e Glen Heggstad.
Fonte: http://www.advpulse.com/adv-prepping/what-if-round-the-world-journey/
