quinta-feira, 11 de janeiro de 2018

Quando o seu pior medo acontece em uma viagem ao redor do mundo - RTW Riders compartilham cenários de pesadelo que ocorreram longe de casa

Olhando para uma foto granulada de raios-X, mal consegui entender o que o técnico estava falando. "Quase 70% de perda óssea ... Cirurgia maxilofacial ... Os enxertos ósseos" soam muito surreal: eu estava perfeitamente saudável, em uma viagem ao redor do mundo viajando na minha motocicleta. Eu não tinha tempo e nenhum orçamento para tratamento médico extensivo de uma condição genética adormecida que de repente decidiu aparecer. Agora não. Isso não!
Mas a vida é assim às vezes: o inesperado acontece.
Depois de tomar algumas decisões rápidas e passar por uma cirurgia de oito horas em Tijuana, agora estou totalmente recuperado e de volta à estrada novamente.
Mas para tantas pessoas, o desconhecido é aterrador. Todo mundo tem sua própria versão do "e se" ao planejar uma jornada do mundo inteiro em uma motocicleta: e se minha bicicleta falhar na estrada? E se eu me machucar gravemente? E se eu for roubado sob uma arma? E se…
A verdade é que os cenários de "o que acontece" às ​​vezes acontecem. Nem sempre, nem para todos, mas são uma possibilidade em uma longa jornada RTW. No entanto, assim como na vida, nós, humanos, temos uma ótima habilidade para nos adaptar e resolver as coisas.
Eu me sentei com quatro sobreviventes das situações de "e se" para falar sobre como eles fizeram isso e por que eles continuaram indo mesmo quando parecia impossível.

Roubado em Gunpoint

Asta e Linas RTW Adventure Motorcycle Riders
Nunca deixe uma experiência ruim manchar sua aventura - Asta e Linas
Asta e Linas , um casal lituano viajando ao redor do mundo, embarcaram suas bicicletas no Chile no verão passado. Aguardando as suas motocicletas para chegar, Asta e Linas decidiram mochila no Brasil por um tempo - mas o início de sua aventura foi abalada por uma experiência aterradora.
À medida que o casal caminhava em torno de uma pequena cidade pitoresca, perto do Rio de Janeiro, tirando fotos, foram confrontados por dois homens jovens em uma bicicleta suja. "Eles gritaram, e um deles apontou uma arma para nós. Ficamos atordoados. Linas ofereceu-lhes algum dinheiro, esperando que eles o agarrassem e se afastassem, mas um deles saltou da bicicleta e, gritando algo em português, arrancou a câmera do pescoço ", lembra Asta.
Asta e Linas round-the-world journey Adventure Motorcycle Riders
Embora a experiência os tenha deixado atordoados e chateados, o casal se recusou a ceder. "O pensamento de parar ou pausar nossa jornada por causa do assalto nunca entrou em nossas cabeças. Confesso que, durante o mês que se seguiu, sempre me senti um pouco nervoso sempre que eu via jovens passando pelas pequenas motos, mas nunca deixamos a experiência manchar nossa aventura. Meu conselho? Leia sobre golpes populares e esquemas de roubo em países que você está planejando visitar, seja cauteloso, use o senso comum - e vá! "

Motor Explodindo

Paul Stewart jornada round-the-world Adventure Motorcycle Rider
Nunca tome uma decisão quando estiver no modo de pânico. Acalme-se, dê um passo para trás e certifique-se de que está considerando todas as opções - Paul Stewart
Em 2014, Paul Stewart enviou sua motocicleta KTM 625 para a Coréia do Sul e, viajando pela Rússia, Mongólia, Ásia Central e Estados Bálticos na Europa, estava indo para o sul antes de viajar para a Inglaterra, enviando a bicicleta para a América do Sul e continuando Sua jornada no meio do mundo lá. Mas quando chegou à República Checa, tudo mudou.
"O motor da minha moto explodiu: o anel do pistão superior quebrado, entrou na câmara de combustão e totalizou o motor", explica Paul. Ironicamente, a moto caiu apenas 250 milhas de uma fábrica da KTM - mas mesmo não conseguiram ajudar: a parte necessária para consertar o motor não estava sendo fabricada por mais tempo. "Eu caí perto de pessoas que estavam na equitação de aventura, e eles me ajudaram a separar o motor e chamar todas as concessionárias da KTM e comprar na Europa procurando essa parte, sem sucesso", lembra Paul.
Viagem em todo o mundo em uma motocicleta
Percebendo que a moto falhou e que não haveria solução rápida e fácil, Paul teve que deixar a bicicleta na República Tcheca. Eventualmente, KTM corrigiu o problema e Paul enviou a motocicleta de volta para os Estados Unidos, agora planejava andar pela América do Norte por um tempo antes de se dirigir para o sul - mas a moto falhou novamente, desta vez porque o motor reconstruído manteve o superaquecimento.
Ainda assim, Paulo recusou-se a desistir. Ele comprou um pequeno Yamaha WR250R, montou-o através do Trans America Trail, e continuou sua jornada do mundo todo.
"Eu acho que muitas pessoas estão em pânico em situações como essa, e quando você entra em pânico, seu instinto é desistir. Mas dê um passo atrás e apenas pense. O que você pode fazer? Quem pode ajudá-lo? Para quem você precisa falar? Há sempre opções. Há sempre mais de uma estratégia de saída ", diz Paul.

Lesão no Quênia

Sandra e Thomas Binkle haviam se aventurado em motocicletas por quase duas décadas agora, e não teriam outra maneira. Mas em 1993, Sandra sofreu uma lesão grave que poderia ter parado na jornada.
Atravessando o Parque Nacional Tsavo no Quênia, Sandra atingiu uma pedra em uma estrada de cascalho e pousou em sua cabeça em uma pilha de rochas, quebrando a clavícula. Seu parceiro marcou um carro passando e levou Sandra a um hospital local - mas ela foi recusada de tratamento e enviada a Mombasa.
Sandra e Thomas Binkle jornada round-the-world Adventure Motorcycle Riders
Eu nunca pensei, 'tudo bem, é isso, preciso ir para casa' - Sandra Binkle
"Os médicos do pequeno hospital local X-Rayed meu ombro com uma antiga máquina de raio X (tomou toda a sala!), Mas vendo a fratura complicada, eles se recusaram a me tratar. Eu era um estrangeiro, e eles simplesmente não queriam correr o risco ", explica Sandra.
Depois de uma tremenda viagem de táxi para Mombasa, ela foi levada para um hospital moderno, onde um cirurgião indiano experiente operou na clavícula. Após um mês de recuperação, Sandra bateu novamente na estrada.
"Eu nunca pensei, 'tudo bem, é isso, eu preciso ir para casa'. Os médicos de Mombasa ofereceram-me de volta para a Suíça, mas recusei. Eu estava na maior aventura da minha vida - não havia como ir para casa! Lição aprendida? Não ande numa nuvem de poeira, quando você não pode ver a estrada e não anda se estiver cansado, porque não pode se concentrar o suficiente ", diz Sandra.

Sequestrada na Colômbia

Glen Heggstag round-the-world journey Aventura Motocicleta Riders
Maior lição aprendida? O poder do perdão - Glen Heggstad
Em 2001, Glen Heggstad iniciou uma viagem de motocicleta nas Américas, indo para a ponta mais ao sul da Argentina. As primeiras quatro semanas na estrada no México e na América Central foram emocionantes - mas tudo mudou quando Glen desembarcou em Bogotá, na Colômbia.
"Naquela época, os seqüestros eram uma ocorrência bastante comum na Colômbia. Mas eu conversei com muitos moradores locais em Bogotá e, enquanto alguns relatórios eram conflitantes, a maioria das pessoas mais novas que conheci me disse que eu deveria estar perfeitamente seguro na estrada colombiana ", lembra Glen.
Em vez de ir direto para o sul para a fronteira do Equador, Glen decidiu visitar Medellin primeiro. Segundo ele, em Bogotá, tudo parecia absolutamente normal - muitas pessoas, tráfego ocupado, estradas modernas ... mas quanto mais longe da capital ele montou, mais spookier a estrada: de repente, praticamente não houve trânsito nem pessoas. "Eu parei, tentando tomar uma decisão: devo voltar? Tive um mau pressentimento sobre isso. Mas se você voltar uma vez, você sempre voltará. Então eu continuei ", diz Glen.
A decisão provou ser uma mudança de vida. Depois de outro gancho de cabelo, Glen foi impedido por cerca de vinte ou trinta homens armados que apontaram suas armas para ele. No início, Glen pensou que era um assalto, mas a situação em breve aumentou, e ele foi levado para a selva. "Eu tentei resistir, mas o líder apontou uma arma para meu rosto. É uma situação bastante poderosa quando você acredita que vai morrer nos próximos segundos ... Fui levado pelos homens armados; mais tarde, eles me disseram que eram o ELN (Ejército de Liberação Nacional) - o Exército de Libertação Nacional, um grupo de guerrilha pró-comunista notório por sequestros, violência e seqüestros na Colômbia ".
Glen Heggstag round-the-world journey Aventura Motocicleta Riders
Durante o mês e a meio seguinte, Glen suportou marchas cansativas através da selva, interrogatórios diários sobre sua família e finanças, pancadas, desnutrição extrema e terror psicológico. Em cinco semanas, Glen perdeu mais de cinquenta libras e, finalmente, deu uma greve de fome na esperança de derrubar a balança. "Eu sabia que as negociações de reféns levam anos às vezes, então eu decidi colocar isso no meu próprio limite de tempo, não o deles. No começo, eu havia dito que eu tinha câncer de próstata. Agora, levantei ainda mais. Eu disse-lhes que não podia comer, e manchar minhas calças com uma hemorragia nasal auto-induzida, convenci-os de que também estava fazendo xixi de sangue. Depois de vários dias, o líder do grupo guerrilheiro finalmente começou a mostrar sinais de preocupação. Consegui convencê-los de que eu ia morrer ", diz Glen.
Finalmente, ele foi libertado para delegados do Comitê Internacional da Cruz Vermelha nas montanhas perto do local onde foi capturado. Uma vez no centro da Cruz Vermelha em Medellín, Glen foi transferido sob protocolo internacional para trocas de prisioneiros de guerra, à custódia de agentes americanos do FBI que insistiram em levá-lo de volta à Califórnia para hospitalização - mas, em vez disso, o teimoso americano disse que estava indo termine seu passeio para a Argentina.
Três meses depois, Glen chegou com sucesso a Ushuaia para o turno de quatro meses de volta para a Califórnia. E desde 2001, da Sibéria à África através do Oriente Médio, ele visitou 57 países em desenvolvimento em sua motocicleta.
Glen Heggstag round-the-world journey Aventura Motocicleta Riders
Além de ser apresentado em um documentário da National Geographic, Glen também escreveu livros best-seller "Two Wheels Through Terror" e "One More Day Everyday", que incluem relatos de seu seqüestro.
"Eu pensei, se eu não continuar, os rebeldes ganham. Todo desastre também é um trampolim para o próximo nível. Meu objetivo era sair com as pessoas do mundo, apertar a mão e dizer, howdy - meu nome é Glen, eu sou da Califórnia e estou aqui para conhecê-lo e escrever sua história ".
Quando perguntado qual era a maior lição do que caíra na Colômbia, Glen invariavelmente responde: "o poder do perdão".
A história de Glen é, é claro, excepcional, e a situação dos rebeldes na Colômbia desde então melhorou significativamente. Mas enquanto o inesperado ainda pode acontecer, todos os pilotos que sofreram um ponto de ruptura durante suas longas jornadas concordam: não vale a pena desistir. Sempre há um jeito, uma mão amiga ou outra chance de se reagrupar e começar de novo.
Seja o que for "se", espera!
Egle Gerulaityte Author ProfileSobre o autor: Riding ao redor do mundo extra devagar e não levando muito a sério, Egle Gerulaityte está sempre atento a histórias interessantes. Editor da revista Women ADV Riders, a Egle se concentra em pessoas comuns fazendo coisas extraordinárias e espera trazer inspiração de viagem para todos os maníacos de duas rodas por aí.
Cortesia de Glen Heggstad

Créditos fotográficos: 2 Wheeled Adventures, Paul Stewart, Sandt World Trip e Glen Heggstad.
Fonte: http://www.advpulse.com/adv-prepping/what-if-round-the-world-journey/ 

sexta-feira, 5 de janeiro de 2018

VIAGEM GUIADA PARA O ATACAMA/CHILE DE 31/03 à 21/04/2018.

O Deserto do Atacama é o deserto mais alto e árido do planeta. 
Ocupando uma boa extensão do norte do Chile, seu visual é único com paisagens de tirar o folego. Neste passeio cruzaremos duas vezes a cordilheira dos Andes por locais diferentes, conheceremos algumas prais do litoral chileno, andaremos de moto num deserto de sal, visitaremos uma vinícola em Mendoza e curtiremos as principais atrações turísticas nas imediações de San Pedro do Atacama.  Sem dúvida este é um dos destinos mais desejados pela maioria dos motociclistas do mundo inteiro!

ROTEIRO
Dia 01 - Mafra - SC - Brasil
Dia 02 - São Luiz Gonzaga - RS - Brasil 
Dia 03 - Concórdia - Argentina 
Dia 04 - Villa Maria - Argentina 
Dia 05 - Mendoza - Argentina 
Dia 06 - Mendoza - Argentina 
Dia 07 - Mendoza - Argentina 
Dia 08 - Los Andes - Chile 
Dia 09 - La Serena - Chile 
Dia 10 - Caldera - Chile 
Dia 11 - Antofagasta - Chile 
Dia 12 - Antofagasta - Chile 
Dia 13 - San Pedro de Atacama - Chile 
Dia 14 - San Pedro de Atacama - Chile 
Dia 15 - San Pedro de Atacama - Chile 
Dia 16 - Purmamarca - Argentina 
Dia 17 - Salta - Argentina 
Dia 18 - Saenz Peña - Argentina 
Dia 19 - Oberá - Argentina 
Dia 20 - Guarapuava - PR - Brasil 
Dia 21 - Curitiba - PR - Brasil 
Dia 22 - Mogi das Cruzes - SP - Brasil


MAPA DO PERCURSO DE IDA

MAPA DO PERCURSO DE VOLTA

ITENS INCLUSOS NO TOUR 
      
:: Guia experiente de moto durante todo o percurso;
:: 21 dias de hospedagem em hotéis e pousadas de categoria superior com café da manhã e estacionamento Seguro Viagem (Pessoal);
:: Carta Verde e SOAPEX;
:: Passeio a uma vinícola em Mendoza com transporte e almoço inclusos;
:: Passeios turísticos em San Pedro de Atacama com transporte e ingressos inclusos;
:: Coquetel de encerramento do passeio em Curitiba;
:: Pedágios no Brasil e Chile;
:: Road Book e auxílio na preparação da viagem;
:: Kit passeio incluindo duas camisetas, adesivos, fotos, filmagens e produto para limpeza do capacete.


RESUMO DO TOUR 
      
Início/Fim: Mogi das Cruzes - SP 

Data: De 31/03 à 21/04/2018.
Duração: 22 Dias 

Característica do Roteiro: 
O tour será efetuado em estradas asfaltadas de boa e excelente qualidade, conforme região e país. O único trecho de terra opcional e de baixo nível de dificuldade será em alguns passeios nas proximidades de San Pedro de Atacama. 

Hospedagem: 
As hospedagens serão em hotéis e pousadas de categoria turística superior equivalente a 4 estrelas na sua grande maioria e incluem café da manhã e estacionamento. 

Dias Livres: 
Mendoza / Antofagasta / San Pedro de Atacama 

Destaques: 
Vinícola em Mendoza, travessias da Cordilheira dos Andes pelo Passo Internacional Los Libertadores (El Caracoles) e Passo Internacional Jama, praias no Chile, escultura A Mão no Deserto, Salinas Grande, Cierro Sete Colores, Lagoa Cejar, Ojos Del Salar, Geysers Del Tatio, Piscina Termal Vulcânica, Valle de La Luna, Valle de La Muerte, Miradouro Piedra Del Coyote.

Tamanho Máximo do Grupo: 
8 pilotos, com ou sem garupa. 

Restrições: 
Neste tour só serão permitidas motos de no mínimo 500 cilindradas e com sistema de injeção eletrônica. 

Contratação do Tour: 
A confirmação da reserva deve ser efetuada no máximo até quatro meses antes da data de início do tour.

PREÇOS DO TOUR / FORMA DE PAGAMENTO

Até 6 vezes no boleto bancário * R$ 8.860,00
Até 10 vezes no cartão de crédito R$ 9.310,00

Até 6 vezes no boleto bancário * R$ 13.780,00
Até 10 vezes no cartão de crédito R$ 14.470,00


*   Até 30/12/2017 daremos 5% de desconto e parcelamos em 10 vezes no cartão de crédito
**  Piloto em quarto duplo compartilhado.
*** Piloto e garupa no mesmo quarto duplo.

CONTATOS
E-mail: cado@rota1motoadventure.com.br ou vendas@intermotos.net.br
Tels.: (34)3222-7804 (Intermotos Uberlândia) ou (11)99487-1572 (Cadão / Rota 1 Moto Adventure)

PRÓXIMOS TOURS 
2018 - 27/10 à 17/11

quinta-feira, 28 de dezembro de 2017

Novas regulamentações para motocicletas na Argentina - É NOTÍCIA FALSA!

A NOTÍCIA DIVULGADA NO SITE "GENTE DE MOTO" E ESPALHADA EM VÁRIAS REDES SOCIAIS É FALSA, FIQUEM ATENTOS!!!

Abaixo a Matéria traduzida pelo Google Tradutor

Nova regulamentação para motos em 2018

O governo nacional da Argentina decidiu atualizar os regulamentos de trânsito, mudando vários pontos que afetam os usuários das duas rodas. Áreas com proibições, roupas obrigatórias e mais restrições, dizemos nessas linhas.

A partir de 2018, os novos regulamentos que foram propostos no Congresso estarão em vigor e aprovados por maioria. O projeto, que tem muito em comum com os padrões que foram implementados no meio deste ano na Cidade Autônoma de Buenos Aires. As medidas são tomadas para combater as motocicletas cada vez mais numerosas, que estão em todas as cidades do país.

As novas mudanças

Apesar dos protestos que ocorreram em meados do ano, com a premissa "As pessoas não são patenteadas", em silêncio, a Nação conseguiu obter os novos regulamentos que planejava aprovar. Entre eles, o fato de usar coletes de identificação , que deve ser sim ou sim verde limão , motorista e passageiro da motocicleta. Mas, além disso, eles devem levar a patente do veículo impresso, tanto no colete como no capacete (que terá que ser branco ou preto), e outras roupas, ter que ter o código também na calça . Claro, deve ser de um tamanho considerável a ser visto a olho nu pela polícia, ocupando toda a parte de trás, metade da perna e o total da cabeça.

Outro ponto é a velocidade máxima nas áreas centrais de todas as cidades do país, regulado abaixo de 20 km / h . Não será possível levar companheiros em diferentes perímetros, que serão aqueles que os funcionários de cada parte consideram (ou seja, os municípios devem delimitar os lugares correspondentes). Sendo punido com uma multa de 5.000 pesos acima.

Uma vez que uma pessoa em violação foi presa, a motocicleta será seqüestrada por policiais, bem como a roupa usada pelo motociclista e acompanhante. Para recuperar o depósito, você terá que pagar a multa, além de apresentar os documentos necessários, que agora adicionarão mais alguns requisitos. Além da licença, do DNI, seguros e tudo o que já sabemos, devemos dar um certificado médico , que verifica o estado psicofísico do usuário e os registros criminais . Neste último ponto, será a critério do avaliador se o paradeiro for devolvido ou não ao proprietário. A hora de apresentação será de 2 dias, caso contrário, será pago um estacionamento de 500 pesos por dia .

Moto em pessoas compartilham informações para que os motociclistas saibam que devem atender a essas normas a partir de 1 de Janeiro de 2018. Desde a elaboração, neste 28 de dezembro, dizemos: Happy April Fools Day!

Vocês acreditaram nisso?

Leia a matéria na íntegra em: http://gentedemoto.com/nueva-reglamentacion-para-motos-en-2018/ 

domingo, 10 de dezembro de 2017

CONFRATERNIZAÇÃO DE FIM DE ANO DOS AMIGOS DO ORIGEM MOTO CLUBE

No sábado, dia 09 de dezembro, os amigos do Origem Moto Clube realizaram a confraternização de fim do ano de 2017 e, no domingo, fizeram o bate volta até Corumbaíba, divisa de Minas com Goiás, cerca de 100kms de Uberlândia.

Abaixo, fotos desse ótimo fim de semana!

  
  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Obrigado a nosso amigo Rogério, por tão gentilmente ter nos cedido sua residência para realizarmos essa confraternização e a nosso brother Ivanil, por nos ter agraciado com o ótimo churrasco. Valeu amigos!

No domingo, parte da galera e outros que não puderam participar do churrasco foram no bate e volta até Corumbaíba-GO.